




大型自動化物流系統(tǒng)中的冗余設計可以從這幾個個方面考慮:
1.控制系統(tǒng)硬件冗余
計算機系統(tǒng)、自動控制系統(tǒng)中的硬件關鍵組件應有冗余設計。
2.支撐軟件冗余
通過選擇適當?shù)闹诬浖瑢崿F(xiàn)計算機系統(tǒng)的集群化。
3.應用軟件冗余
應用軟件要在支撐軟件的集群中運行,也須進行相應的冗余設計。應用軟件不僅需要實現(xiàn)分布式部署,通過負載均衡的技術來滿足系統(tǒng)的可靠性,同時還需要具備某一節(jié)點輸送設備故障時,自動切換物流路徑、操作模式或者采用人機調(diào)度結合的模式來達到系統(tǒng)持續(xù)穩(wěn)定運行目的。


機器人系統(tǒng)集成趨勢分析:
以汽車行業(yè)為例,目前,國內(nèi)60%的工業(yè)機器人應用在汽車制造業(yè),當然他們多采用國外品牌工業(yè)機器人。由于汽車行業(yè)自動化起點較高,同時又采用了直接引進國外成熟設備和系統(tǒng)集成商的模式(即CTC,COPYTOCHINA),手機APP監(jiān)控,使得這些企業(yè)在傳統(tǒng)行業(yè)的工業(yè)機器人應用相對來說已經(jīng)很成熟,所以通過標準化推廣的工作迅速將整個行業(yè)自動化水平推向了一個新高度。隨著汽車行業(yè)機器人的應用越來越成熟及汽車生產(chǎn)線保有量的飽和,市場增量必定會逐漸降低,尋求向其他新興行業(yè)滲透已經(jīng)成為了一種趨勢。


系統(tǒng)集成是近幾年在IT服務中興起的一種服務方式,主要為各用戶的IT提供優(yōu)化整合的綜合統(tǒng)籌設計并為客戶配選出整體性蕞優(yōu)的解決方案。
所謂系統(tǒng)集成就是通過結構化的綜合布線系統(tǒng)和計算機網(wǎng)絡技術,自動化控制系統(tǒng),采用技術整合、功能整合、數(shù)據(jù)整合、模式整合、業(yè)務整合等技術手段,軟件和信息數(shù)據(jù)等要素集成到相互關聯(lián)的、統(tǒng)一和協(xié)調(diào)的系統(tǒng)之中,使系統(tǒng)整體的功能、性能符合使用要求,使資源達到充分共享,實現(xiàn)集中、、便利的管理。
大多數(shù)用戶自身的設備都是獨立運行的,所以在舉辦一些活動時,總是耗費大量的人力和物力。鑒于此情況,系統(tǒng)集成逐漸興新起來,對系統(tǒng)的各種資源合理選擇,配置使系統(tǒng)的整體性能優(yōu),減少設備的重復開發(fā)和使用,大大加快信息系統(tǒng)建設的步伐,南京電氣自動化,幫助用戶降低成本,提高設備的運行能力和系統(tǒng)之間的互連和互操作性問題,推動用戶工作流程的執(zhí)行。
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