




大型自動化物流系統(tǒng)中的冗余設(shè)計可以從這幾個個方面考慮:
1.布局冗余
大型物流系統(tǒng)一般分區(qū)域?qū)崿F(xiàn)業(yè)務(wù)功能,在總體規(guī)劃中應(yīng)區(qū)內(nèi)高集合、區(qū)間低耦合。設(shè)計時需對關(guān)鍵區(qū)域?qū)崿F(xiàn)冗余備份,避免因某個區(qū)出現(xiàn)故障導(dǎo)致整個系統(tǒng)或物流園區(qū)的作業(yè)受到影響。
2.功能組冗余
對實現(xiàn)系統(tǒng)的關(guān)鍵功能組進行冗余設(shè)計。也可以采用一些柔性自動化搬運設(shè)備,替代傳統(tǒng)的輸送機鏈接模式。在采用穿梭車、AGV、KIVA等柔性設(shè)備時,需要預(yù)留好剛性輸送設(shè)備與柔性設(shè)備的接駁接口,實現(xiàn)功能組冗余。
3.物流路徑冗余
物流關(guān)鍵輸送路徑中避免單節(jié)點設(shè)計,源到目的地至少有兩條以上路徑。


中國智能制造系統(tǒng)集成市場受益于國家大力推動智能制造和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展、智能制造系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商聯(lián)盟加速細(xì)分行業(yè)滲透、制造業(yè)核心工藝技術(shù)加速突破等利好,在2018年整體規(guī)模持續(xù)保持較高增速,預(yù)計2018年整體規(guī)模將達到1548億元,到2020年將突破2300億元,并將有效帶動我國制造業(yè)整體水平發(fā)展,加速向新一代智能制造轉(zhuǎn)型升級的步伐。
隨著我國傳統(tǒng)制造業(yè)改造升級需求的進一步擴大,污水自動化項目集成,在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)中蕞具代表性的柔性裝備系統(tǒng)和加工環(huán)節(jié)數(shù)字化仍將是大中型企業(yè)進行局部改造,尤其是提高制造工藝及產(chǎn)品合格率方面的選擇,自動化工程集成,而智能輸送系統(tǒng)和智能倉儲系統(tǒng)作為通用性環(huán)節(jié),其改造需求將保持一個比較穩(wěn)定的水平。


系統(tǒng)集成是近幾年在IT服務(wù)中興起的一種服務(wù)方式,主要為各用戶的IT提供優(yōu)化整合的綜合統(tǒng)籌設(shè)計并為客戶配選出整體性蕞優(yōu)的解決方案。
所謂系統(tǒng)集成就是通過結(jié)構(gòu)化的綜合布線系統(tǒng)和計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù),采用技術(shù)整合、功能整合、數(shù)據(jù)整合、模式整合、業(yè)務(wù)整合等技術(shù)手段,軟件和信息數(shù)據(jù)等要素集成到相互關(guān)聯(lián)的、統(tǒng)一和協(xié)調(diào)的系統(tǒng)之中,自動化工程集成價格,使系統(tǒng)整體的功能、性能符合使用要求,使資源達到充分共享,實現(xiàn)集中、、便利的管理。
大多數(shù)用戶自身的設(shè)備都是獨立運行的,所以在舉辦一些活動時,總是耗費大量的人力和物力。鑒于此情況,系統(tǒng)集成逐漸興新起來,連云港自動化,對系統(tǒng)的各種資源合理選擇,配置使系統(tǒng)的整體性能優(yōu),減少設(shè)備的重復(fù)開發(fā)和使用,大大加快信息系統(tǒng)建設(shè)的步伐,幫助用戶降低成本,提高設(shè)備的運行能力和系統(tǒng)之間的互連和互操作性問題,推動用戶工作流程的執(zhí)行。
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