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DCS系統(tǒng)信號常見故障如下
一、從現(xiàn)場來的信號本身有問題；
二、系統(tǒng)硬件故障；
三、軟件組態(tài)有錯誤或者組態(tài)與硬件協(xié)調(diào)有誤引起沖突。
現(xiàn)場信號問題主要以下幾個方面：測量元件壞，變送器故障，礦山自動化集成，連線問題，包括信號接反、松動、脫落、傳輸過程中接地極傳輸過程中受干擾影響耦合出超過DCS系統(tǒng)可接受的干擾等。
總之從信號測量、發(fā)送，到DCS接線端子，這中間任何一個環(huán)節(jié)出錯，所造成的結(jié)果都變現(xiàn)為數(shù)據(jù)顯示有誤。
傳統(tǒng)導(dǎo)軌連接DCS系統(tǒng)信號的檢測需拆一根線串萬用表檢測安全柵前后，蚌埠礦山自動化，容易引起誤碰誤觸。
什么是工業(yè)自動化？
早期，自動化的目的是提高生產(chǎn)率（因為自動化系統(tǒng)可以一天24小時工作），并降低了與人工相關(guān)的成本（即工資和福利）。但是，礦山自動化改造，如今，自動化的重點已轉(zhuǎn)移到在制造過程中提高質(zhì)量和靈活性。在汽車工業(yè)中，將活塞安裝到發(fā)動機中通常是手動執(zhí)行的，錯誤率是1－1．5％。當前，使用自動化機器以0．00001％的錯誤率執(zhí)行該任務(wù)。
系統(tǒng)集成是近幾年在IT服務(wù)中興起的一種服務(wù)方式，主要為各用戶的IT提供優(yōu)化整合的綜合統(tǒng)籌設(shè)計并為客戶配選出整體性蕞優(yōu)的解決方案。
所謂系統(tǒng)集成就是通過結(jié)構(gòu)化的綜合布線系統(tǒng)和計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，采用技術(shù)整合、功能整合、數(shù)據(jù)整合、模式整合、業(yè)務(wù)整合等技術(shù)手段，軟件和信息數(shù)據(jù)等要素集成到相互關(guān)聯(lián)的、統(tǒng)一和協(xié)調(diào)的系統(tǒng)之中，使系統(tǒng)整體的功能、性能符合使用要求，使資源達到充分共享，礦山自動化控制系統(tǒng)，實現(xiàn)集中、、便利的管理。
大多數(shù)用戶自身的設(shè)備都是獨立運行的，所以在舉辦一些活動時，總是耗費大量的人力和物力。鑒于此情況，系統(tǒng)集成逐漸興新起來，對系統(tǒng)的各種資源合理選擇，配置使系統(tǒng)的整體性能優(yōu)，減少設(shè)備的重復(fù)開發(fā)和使用，大大加快信息系統(tǒng)建設(shè)的步伐，幫助用戶降低成本，提高設(shè)備的運行能力和系統(tǒng)之間的互連和互操作性問題，推動用戶工作流程的執(zhí)行。
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