供應信息
一、配電柜為船舶配電中l(wèi)樞八產(chǎn)和設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)，遠程控制自動化，任何無關(guān)人員不得扳動板上的開關(guān)。
二、發(fā)電機組啟動后，變頻工程改造，應利用動力屏升速開關(guān)手動緩慢加速，直到發(fā)電機進入正常工作狀態(tài)，電壓與頻率達到規(guī)定值，方可合閘送電。三、配電板進入配電狀態(tài)后，不得隨意拔動動力屏升速開關(guān)，空氣斷路器的閉鎖開關(guān)非緊急情況不得使用。
四、發(fā)電機并聯(lián)運行要嚴格按照并車條件要求與規(guī)定進行操作，工程，要注意出現(xiàn)逆功率（逆流）和并車失敗等現(xiàn)象。
五、停機時應先切斷發(fā)電機負荷，然后空載停車，不得帶負荷直接停機。
六、交插岸電時，應先切斷岸電屏各動力開關(guān)，然后檢查接線與相序的正確性，確認正確后，方可實施船岸電的轉(zhuǎn)換，嚴禁帶負荷操作。
七、配電柜應定期進行清潔和維護保養(yǎng)工作，以便使設(shè)備始終處于良好的工作狀態(tài)。
八、發(fā)電機工作，輪機人員進行配電板操作時，應集中思想，謹慎操作，防止意外事故發(fā)生，否則將追究個人事故責任。
九、充放電板為船舶應急配電板，當班輪機人員應經(jīng)常檢查其工作狀況，隨時保證低壓電力充足，并通過板上儀表掌握磁飽和穩(wěn)壓器的工作狀況。
十、正常航行時，配電板上各路開關(guān)應處于接通，以保證發(fā)電機能隨時啟動及應照時能隨時投入使用。
十一、以上各點希望輪部成員嚴格遵守。
軟件集成及軟件系統(tǒng)集成
軟件集成或軟件系統(tǒng)集成是指基于硬件系統(tǒng)，通過把多個軟件功能或多個軟件系統(tǒng)功能進行整合，電氣自動化工程，構(gòu)建一體化的、統(tǒng)一、協(xié)調(diào)的應用系統(tǒng)。軟件集成包括基礎(chǔ)軟件，支撐軟件，安全軟件，應用軟件，輔助工具軟件等軟件集成；以及包括基于視頻圖像系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、科學計算分析系統(tǒng)等專業(yè)軟件系統(tǒng)的集成。定制開發(fā)軟件是軟件集成技術(shù)的重要手段，其中基于WEB服務的開發(fā)工具可以實現(xiàn)界面集成，而基于大數(shù)據(jù)支撐軟件，可以實現(xiàn)數(shù)據(jù)集成。
恒壓供水是一種水利系統(tǒng)的供水方式。供水是國民生產(chǎn)生活中不可缺少的重要一環(huán)。傳統(tǒng)供水方式占地面積大，水質(zhì)易污染，基建投資多，而蕞主要的缺點是水壓不能保持恒定，導致部分設(shè)備不能正常工作。
恒壓供水能夠保持供水壓力的恒定，可使供水和用水之間保持平衡，即用水多時供水也多，用水少時供水也少，從而提高了供水的質(zhì)量。
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